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    日本十大最短命職業:IT外包程序員上榜

    時間:2013-09-27   訪問量:1078

    排名第二的是IT外包程序員。這個工種“晉身”前三,一點都不奇怪,在哪個國家,IT幾乎都是直接和“屌絲”聯合稱謂的。不過,日本的IT屌絲反而大多不是日本人,近十年來,日本企業雇傭了大量的中國和印度IT程序員,技術更好,成本更低……

    日本媒體《日刊SPA》近日公布了“日本最會早死的十大職業排行榜”。日本媒體《日刊SPA》近日公布了“日本最會早死的十大職業排行榜”。

      日本媒體《日刊SPA》近日公布了“日本最會早死的十大職業排行榜”。榜單如下:

      1,大型廣告代理公司的營業員

      2,IT外包企業程序員

      3,連鎖飲食店店長

      4,年輕政府官員

      5,醫院護士、看護人員

      6,出租車司機

      7,廉價航空公司乘務員

      8,警察

      9,高中教師

      10,貨運司機

      先來講講排名第一的廣告業務員。日本的大型廣告代理公司主要有三家,電通、博報堂和ADK。其中電通因為前身有國營背景,底子也比白手起家的廣告公司好得多,所以經營狀況最為良好,如今不僅是日本最大的廣告公司,也是世界上規模最大的廣告公司。但即便是在世界最牛的廣告公司工作,也不代表就是白領中的精英,相反因為公司門檻高,業績要求也相應更高,在電通里當廣告業務員,不是一般的亞歷山大。據筆者向日本廣告圈內的朋友了解,電通的工作看似光鮮,其實流動性還不小,不少人因為業績不達標或者倍感壓力而自動辭職。

      博報堂和ADK近年來效益每況愈下,尤其是ADK,前兩年不得不接受歐美海外市場的注資來換取資金鏈的延續,經營權已經易主,不在日本人手上,在這兩家工作的境遇和壓力,只會比電通有過之而無不及。

      而且,和其他行業的推銷員不同,廣告業務員每天不但要加班加點做方案,和設計人員討論創意外,還要抽出時間來應酬客戶,陪吃陪喝,根本就是拿命在賺錢,所以被評為性價比最低的職業。

      排名第二的是IT外包程序員。這個工種“晉身”前三,一點都不奇怪,在哪個國家,IT幾乎都是直接和“屌絲”聯合稱謂的。不過,日本的IT屌絲反而大多不是日本人,近十年來,日本企業雇傭了大量的中國和印度IT程序員,技術更好,成本更低。在琦玉縣厥市的一個住宅區,住著大量的印度人,大部分都是IT外包程序員及其家屬?;旧?,在日本街頭遇到印度人,不外乎是兩種職業:要么是開印度餐廳的,要么就是編程的。

      日本的連鎖飲食店多如牛毛,像大家熟知的吉野家、Denney’s。因為價格便宜,流轉快,需要的人手就會比一般的飲食店多些,店長自然要擔待的事情也更瑣碎。而且,這類連鎖快餐店的店長一般每天的工作時間都很長,但薪水也就和剛起步的白領差不多。所以有學歷有技術的年輕人都甚少選擇這個工作。

      排名第四的年輕政府官員,最令人生疑,這在中國可是搶手的香餑餑啊。但在日本,公務員和企業白領一樣,就是一份普通工作,待遇福利都差不多,反而公務員因為受公眾監督,不好有半點行差踏錯,同樣賺一份工資,活得更累,背負的責任也更大,但凡遇到點什么災害,還得讓賢先救援群眾,高風亮節把自家排到最后一個,例如東北地區,很多政府官員家庭,現在還沒住進臨時過渡公寓,擠在避難所里就這么湊合了兩年,所以日本從沒有大家擠破頭爭著搶著考公務員的現象。

      《日刊SPA》在報道中稱,進入日本某省級政務部門(例如防務省、厚生省,類似于我們的國家級部委)的20名年輕官員,10年之內自殺了3人。都把人逼自殺了,這工作能不上短命排行榜嗎?!

      排名第九的高中老師也頗令人意外,按理說這個工作一年有近3個月的帶薪假期,還是很不錯的,可能這與高中時期孩子正處于叛逆期,再加上應付聯考,高中老師比較操心有關吧。

      醫院護士、看護人員,基本哪個國家都缺,是個又臟又累賺錢不多技術要求還特高的活。日本尤其是這樣,因為日本女生大多結婚后就不工作了,相夫教子,要在家帶小孩。所以日本的護士人數長期處于“半真空”狀態,青黃不接。雖然現在也逐漸開始有男護士的加入,但日本的文化傳統導致了“大男子主義”殘存還是比較厲害,男性本身很少人愿意從事護士行業。

      護士和排名緊隨其后的出租車司機,廉價航空乘務員、警察、貨運司機都有一個共同點就是需要不定期的夜班,生物鐘紊亂,長此以往,身體損耗很大。

      來日本旅游的人都很奇怪,為什么出租車司機都是老頭?很大一部分原因就是因為這個工作太辛苦,耗時太長,收入又不穩定,年輕人都不愿意干。老年人退休在家,閑著也是閑著,就拿出一部分退休金買輛的士開開,還能補貼點家用。因為沒有了養家的壓力,對生意好壞也就沒這么執著了。

      日本的貨運司機一般都是開夜車,半夜2點開始工作,因為這個時候高速公路比較空。長期的日夜顛倒也導致了這個行業的男生缺乏異性社交圈,很多都靠婚姻介紹所“買”過埠新娘,和越南、菲律賓人結了婚(早年和中國人結婚的比較多,現在主要是和越南、菲律賓人)。

      工作誠可貴,健康價更高啊各位!努力工作的同時,也要注意身體喲!


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